檢測信息（部分）

相對磨損檢測是一種針對機械部件或材料在摩擦接觸過程中，因相對運動導致表面材料損失、性能退化的專業化檢測服務，通過量化評估磨損程度來指導產品設計、壽命預測和質量控制。

該類檢測服務廣泛應用于汽車制造、航空航天、能源裝備、軌道交通、工業機械等領域，適用于各類運動副部件、潤滑系統及材料研發中的耐久性評估。

檢測概要通常包括樣品預處理、模擬工況測試、磨損參數采集、數據分析和綜合報告出具，旨在為客戶提供客觀的磨損行為評估和改進依據。

檢測項目（部分）

• 磨損量：表示部件表面因磨損損失的材料體積或重量，直接反映磨損程度。
• 磨損率：單位時間或單位摩擦行程內的磨損量，用于評估磨損速度。
• 摩擦系數：摩擦力與施加正壓力之比，表征摩擦副的摩擦特性。
• 表面粗糙度：磨損后表面微觀不平度的量化值，影響摩擦和潤滑性能。
• 硬度變化：磨損區域與基體硬度的差異，指示材料硬化或軟化現象。
• 磨損形貌：磨損表面的微觀幾何特征，如劃痕、凹坑或剝落。
• 磨損機理：磨損的主導類型，如粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損或腐蝕磨損。
• 材料轉移：摩擦過程中材料從一表面向另一表面的附著或遷移。
• 潤滑劑效果：潤滑介質對減少磨損和摩擦的效能評估。
• 溫度影響：摩擦熱導致的溫度變化對磨損行為的效應。
• 載荷影響：施加的垂直載荷對磨損速率和模式的作用。
• 速度影響：相對運動速度對磨損動力學行為的貢獻。
• 磨損深度：磨損區域垂直于表面的最大深度測量。
• 磨損寬度：磨損區域在水平方向上的擴展尺寸。
• 磨損面積：磨損區域在表面上的投影總面積計算。
• 顆粒分析：磨損產生的磨屑顆粒的尺寸、形狀和分布特性。
• 化學組成：磨損表面或顆粒的元素成分分析，檢測氧化或污染。
• 相結構變化：磨損引起的材料晶體結構或相組成的改變。
• 殘余應力：磨損后表面層殘留的內應力狀態測量。
• 疲勞磨損：循環應力下材料表面因疲勞導致的剝落或裂紋評估。

檢測范圍（部分）

• 齒輪
• 軸承
• 活塞環
• 氣缸套
• 導軌
• 密封件
• 刀具
• 模具
• 鏈條
• 傳動帶
• 渦輪葉片
• 軸瓦
• 摩擦片
• 制動盤
• 軋輥
• 泵部件
• 閥門
• 連桿
• 凸輪
• 滑軌

檢測儀器（部分）

• 掃描電子顯微鏡
• 透射電子顯微鏡
• 原子力顯微鏡
• 白光干涉儀
• 輪廓儀
• 硬度計
• 摩擦磨損試驗機
• 熱分析儀
• 能譜儀
• X射線衍射儀

檢測方法（部分）

• 重量損失法：通過精確稱量磨損前后樣品質量差來量化磨損量。
• 體積損失法：基于三維尺寸測量計算磨損體積變化。
• 表面形貌分析法：利用顯微鏡或輪廓儀觀察和分析磨損表面幾何形態。
• 摩擦系數測量法：在模擬摩擦試驗中實時監測和記錄摩擦系數曲線。
• 硬度測試法：使用顯微硬度計檢測磨損區域硬度值的變化。
• 金相分析法：制備金相切片觀察磨損截面微觀結構和缺陷。
• 光譜分析法：采用光譜技術分析磨損表面或顆粒的化學元素組成。
• 溫度監測法：通過熱電偶或紅外測溫記錄摩擦過程的溫度演變。
• 振動分析法：采集振動信號以識別磨損狀態和異常。
• 聲發射法：利用聲發射傳感器檢測磨損過程中產生的應力波信號。

檢測優勢

檢測資質（部分）

檢測流程

1、中析檢測收到客戶的檢測需求委托。

2、確立檢測目標和檢測需求

3、所在實驗室檢測工程師進行報價。

4、客戶前期寄樣，將樣品寄送到相關實驗室。

5、工程師對樣品進行樣品初檢、入庫以及編號處理。

6、確認檢測需求，簽定保密協議書，保護客戶隱私。

7、成立對應檢測小組，為客戶安排檢測項目及試驗。

8、7-15個工作日完成試驗，具體日期請依據工程師提供的日期為準。

9、工程師整理檢測結果和數據，出具檢測報告書。

10、將報告以郵遞、傳真、電子郵件等方式送至客戶手中。

檢測優勢

1、旗下實驗室用于CMA/CNAS/ISO等資質、高新技術企業等多項榮譽證書。

2、檢測數據庫知識儲備大，檢測經驗豐富。

3、檢測周期短，檢測費用低。

4、可依據客戶需求定制試驗計劃。

5、檢測設備齊全，實驗室體系完整

6、檢測工程師專業知識過硬，檢測經驗豐富。

7、可以運用36種語言編寫MSDS報告服務。

8、多家實驗室分支，支持上門取樣或寄樣檢測服務。

檢測實驗室（部分）

結語

以上為相對磨損檢測的檢測服務介紹,如有其他疑問可聯系在線工程師！